Die Stimmung ist gut, als die 40 Passagiere des Fuerza-Aérea-Uruguaya-Flug 571 am morgen des 13. Oktober 1972 in die zweimotorige Maschine in Montevideo einsteigen. Sie alle gehören zur selben Rugby-Mannschaft oder begleiten die Mannschaft auf dem Weg zu einem Freundschaftsspiel im chilenischen Santiago de Chile. Doch als das Flugzeug die Anden passiert, streift der Pilot eine Felswand; die Maschine wird zerrissen und stürzt inmitten der verschneiten Steinwüste ab. Eingeschlossen in einer lebensfeindlichen Wildnis, kämpfen die Überlebenden die nächsten Monate gegen Hunger, Kälte und Verzweiflung. Doch der Menschliche Wille, die Kameradschaft und die unglaubliche Entschlossenheit führen zu einer unglaublichen Geschichte des Überlebens.

Link zur Doku: https://www.youtube.com/watch?v=1Pg__L5Ijr0&ab_channel=7NEWSSpotlight

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Producerin: Judith Trost
Cover-Design: Christopher Burgholz
Sound-Design: Simon Büchsenschütz
Schnitt: Hermann Nguyen, Judith Trost

Mit einem Schnellzug von Madrid bis zur Atlantikküste - das war der große Traum des Lokführers Francisco José. Nach 30 Jahren bei der spanischen Eisenbahn hat sich für den 52-Jährigen endlich sein Traum erfüllt. Und so steuert er am 24. Juli 2013 den Hochgeschwindigkeitszug in Richtung Santiago de Compostela. An Bord: Zahlreiche Pilgerinnen und Pilger, für die diese Reise ein Höhepunkt in ihrem Leben sein soll. Doch an diesem Abend macht der Lokführer einen verhängnisvollen Fehler: er übersieht einen Geschwindigkeitwechsel und rast mit fast 200 km/h auf eine Kurve zu, die nur Tempo 80 erlaubt. Erst kurz vorher bemerkt er seinen Fehler - doch es ist zu spät. 80 Menschen sterben in den Trümmern des entgleisten Zuges.

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Die Passagiere an Bord von PanAm-Flug PA1736 freuen sich am 27. März 1977 nach langer Reise auf ihre Ankunft auf Gran Canaria und den Beginn ihrer Kreuzfahrtreise; einige der Passagiere sind bereits seit dem Abflug in Los Angeles dabei, andere sind in New York dazu gestiegen. Zur gleichen Zeit war auch KLM-Flug 4805 mit 234 niederländischen Urlaubern auf dem Weg nach Gran Canaria. Beide Flieger werden wenige Stunden später zusammenstoßen und 583 Menschen ihr Leben verlieren. Der Grund: menschlicher Fehler und eine schicksalshafte Verkettung von Zufällen.

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Die Schweizer Eisenbahn genießt weltweit einen tadellosen Ruf: Sicher, sauber und vor allem pünktlich. Die Schweizer sind so seit Jahrzehnten Vorbild für andere Bahngesellschaften. Doch im Mai 2006 kommt es im Berner Oberland zu einem Unglück. Ein Bauzug fährt hinab ins Tal - doch die Bremsen funktionieren nicht mehr. Verzweifelt versucht der Lokführer den tonnenschweren Zug zum Stehen zu bringen. Gleichzeitig suchen auch die Fahrdienstleiter im Stellwerk nach einer Möglichkeit, den immer schneller werdenden Zug auf ein Gleis ohne Hindernisse zu leiten. Ein hilfloser Kampf gegen die Zeit beginnt.

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Für die Schülerinnen und Schüler der Danwon High School in Ansan, südwestlich der koreanischen Metropole Seoul, war es eine beliebte Tradition: Jedes Jahr verbringt der Abschlussjahrgang vor den anstrengenden Prüfungen ein langes Wochenende auf der Insel Jejudo. Auch im April 2014 machten sich 325 Schülerinnen und Schüler, begleitet von 15 Lehrkräften, auf die 13-stündige Überfahrt mit der Fähre MV Sewol. Doch wenige Stunden vor der Ankunft auf der Insel Jejudo passiert das Unglück; die Fähre beginnt zu kentern und sinkt. 299 Passagiere, darunter 250 Schülerinnen und Schüler, sterben – nicht zuletzt wegen einer fahrlässigen Crew und überforderten Küstenwache.

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Die US-Airbase in Ramstein steht für eine Katastrophe, die bis heute beispiellos ist. Die Amerikaner öffnen an diesem 28. August 1988 ihre sonst streng abgeschirmte Militärbasis für Besucher*innen - darunter auch viele Familien mit Kindern. Der Höhepunkt ist eine Flugshow: zahlreiche Kunstflugstaffeln aus ganz Europa zeigen mit spektakulären Flugmanövern ihr Können. Ein besonders riskantes Manöver wollen die Italiener vorführen: “Das durchstoßene Herz” lautet der Titel ihrer Flugshow. Doch der Tag wird in einer Katastrophe enden - und das nicht nur weil ein Pilot einen folgenschweren Fehler begeht.

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In den 1970ern wird für viele Deutsche ein kleiner Traum wahr: Sie fliegen zum ersten Mal mit dem Flieger in den Urlaub. In den 10 Jahren davor war die Luftfahrtbranche in Deutschland dank rasant steigenden Passagieraufkommens zu einem Höhenflug aufgestiegen. Airlines schossen wie Pilze aus dem Boden, um Pauschalurlauber in den Süden zu fliegen. Paninternational Flug 112 war ein solcher Flug: Am 6. September 1971 sollte der Flieger 115 Passagiere von Hamburg nach Malaga befördern. Doch nach nur wenigen Sekunden in der Luft geschah das Unglück; zwei Explosionen zerreißen beide Motoren der Maschine und zwingen die Piloten, eine Notlandung auf der neugebauten Autobahn 7 zu improvisieren. Sie schaffen es – doch 22 Menschen werden ihr Leben dabei verlieren.

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Was als fröhlicher Schulausflug begann, endet für einen kleinen Ort bei Wuppertal in einer Tragödie unvorstellbaren Ausmaßes: am Morgen des 27. Mai 1971 machen sich gut 60 Schülerinnen und Schüler auf den Weg nach Bremen, doch zurück in ihr Zuhause nach Radevormwald kommen sie nicht mehr. Bei der Rückfahrt stößt ihr Zug auf einer eingleisigen, kurvenreichen Strecke mitten im Wald mit einem entgegenkommenden Güterzug zusammen. 46 Menschen sterben - darunter sind 41 Schülerinnen und Schüler. Das Unglück hat den Ort Radevormwald für immer verändert.

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Am 23. März 1994 startete der Aeroflot-Flug 593 in Moskau mit dem Ziel Hongkong. An Bord waren auch die beiden Kinder des Kapitäns Jaroslaw Kudrinski, die er auf ihren ersten Langstreckenflug mitgenommen hatte. Um die Reise für sie besonders zu gestalten, durften sie ihren Vater im Cockpit besuchen und sich ans Steuer setzen. Doch diese Einladung ans Steuer sollte eine fatale Verkettung von Ereignissen auslösen, die letztendlich dazu führte, dass der Airbus 310 kurze Zeit später in Sibirien zerschellte und 75 Todesopfer forderte.

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Als “Königin der Lüfte” haben sie viele damals bezeichnet: die Concorde. Ein Flugzeug der Superlative – mit doppelter Schallgeschwindigkeit über den Atlantik und dabei an Bord gehobener Luxus mit Kaviar und Champagner. Doch der 25. Juli 2000 beendet die Erfolgsgeschichte der Concorde auf tragische Weise: beim Start am Flughafen Paris fängt die Concorde Feuer und hebt mit Flammen ab – bis sie nach nur wenigen Sekunden abstürzt. Was war der Auslöser für die Katastrophe, die niemand an Bord überlebt hat?

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